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またまた来ました。 879

紙上です

タカタ製エアバック不具合問題、私の車も該当していました。
いや、確か前にリコールが出てて直してもらったと思うのですが。
届いた封筒を開けて読んでみると前回は助手席側でした。
今回は、再リコールで運転席側のエアバックの部品交換の案内でした。

ホンダにオイル交換に行った時に換えて頂きたかったのですが部品がないとの事で、「15日の日曜日はどうですか?」と言われましたが、年内は私の日曜日の予定は、全て詰まっていて行けないので、年明けに予約してきました。
それまで事故をしない様にしないと。

 

*日本経済新聞より

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO53030620W9A201C1000000

タカタ製エアバッグ、米で140万台追加リコール
2019年12月6日 4:48

【ニューヨーク=中山修志】米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は5日までに、タカタ製エアバッグの不具合に伴い、米国内で140万台を追加リコールすると通知した。1995~99年に生産したエアバッグが対象。インフレーター(ガス発生装置)が経年劣化で水分を含み、エアバッグが十分に膨らまなかったり破裂したりする恐れがある。

米当局はタカタ製エアバッグを搭載した140万台の追加リコールを通知=AP
対象のエアバッグはトヨタ自動車とホンダ、三菱自動車、独アウディ、独BMWに供給された。各社は搭載車種の特定を進めている。販売から20年以上たっており、多くは廃車になったとみられる。

タカタは2017年に経営破綻し、中国系の米同業ジョイソン・セイフティ・システムズに買収された。リコール費用は車メーカー側が負担するとみられる。

 

 

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Posted on 2019年12月11日 by 紙上正彦 Categories スタッフプライベートブログ

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